LMPK梅花弹性联轴器采用分体体式制动盘设计,适用于需要制动场合,更换弹性体时无需轴向移动半联。


| 型号 | 原型号 | 公称 转矩 | 制动 力矩 | 许用 转速 | 基本尺寸 mm | 弹性件 型号 | 质量 Kg | 转动 惯量 I | 径向 补偿 | 角向 补偿 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 轴孔直径 | 轴孔 长度 L1,L2 | L0 | S | L3 | D1 | D2 | B | D3 | R | C | D0×T | ||||||||||
| N·m | N·m | r/min | d1、d2 | Y Z | mm | (°) | |||||||||||||||
| LMPK7 | LMPK6 | 630 | 1800 | 3500 | 35、38 | 82 | 231 | 67 | 71 | 145 | 85 | 22 | 65 | 2 | 70 | 355×20 | MT6 | 28 | 0.279 | 1 | 1.5 |
| 40、42 | 100 | 400×20 | 34 | 0.452 | |||||||||||||||||
| 45、48、50、55 | 112 | 291 | 95 | 450×30 | 51 | 0.99 | |||||||||||||||
| LMPK8 | LMPK7 | 1120 | 2850 | 3250 | 45、48 | 112 | 291 | 67 | 71 | 170 | 110 | 28 | 80 | 2 | 95 | 400×30 | MT7 | 51 | 0.66 | 1 | 1.5 |
| 50、55 | 450×30 | 58 | 1.02 | ||||||||||||||||||
| 60、63、65 | 142 | 351 | 125 | 500×30 | 68 | 1.51 | |||||||||||||||
| LMPK9 | LMPK8 | 1800 | 4950 | 3000 | 50、55 | 112 | 300 | 76 | 81 | 200 | 135 | 28 | 95 | 2.5 | 94 | 450×30 | MT8 | 62 | 0.80 | 1.5 | 1.5 |
| 60、63 | 142 | 360 | 124 | 400×30 | 63 | 1.16 | |||||||||||||||
| 65、70 | 500×30 | 82 | 1.66 | ||||||||||||||||||
| 71、75 | 560×30 | 92 | 2.48 | ||||||||||||||||||
| LMPK10 | LMPK9 | 2800 | 7740 | 2800 | 60、63 | 142 | 364 | 80 | 86 | 230 | 160 | 35 | 116 | 2.5 | 124 | 500×30 | MT9 | 97 | 1.78 | 1.5 | 1 |
| 65、70、71、75 | 172 | 424 | 560×30 | 108 | 2.61 | ||||||||||||||||
| 80、85、90、95 | 154 | 630×30 | 126 | 3.98 | |||||||||||||||||
| LMPK11 | LMPK10 | 4500 | 11940 | 2600 | 70、71、75 | 142 | 379 | 95 | 101 | 262 | 180 | 40 | 140 | 2.5 | 124 | 500×30 | MT10 | 115 | 2.12 | 1.5 | 1 |
| 80、85 | 172 | 439 | 154 | 560×30 | 133 | 2.96 | |||||||||||||||
| 90、95 | 630×30 | 145 | 4.33 | ||||||||||||||||||
| 100、110 | 212 | 519 | 194 | 710×30 | 173 | 6.66 | |||||||||||||||
| LMPK12 | LMPK11 | 7100 | 17550 | 2250 | 80、85 | 172 | 455 | 111 | 117 | 300 | 200 | 40 | 150 | 3 | 154 | 630×30 | MT11 | 180 | 4.70 | 1.8 | 1 |
| 90、95 | 710×30 | 197 | 6.92 | ||||||||||||||||||
| 100、110、120 | 212 | 535 | 194 | 800×30 | 232 | 10.5 | |||||||||||||||
| LMPK13 | LMPK12 | 11200 | 29100 | 2000 | 90、95 | 172 | 469 | 124 | 130 | 360 | 225 | 45 | 210 | 3 | 154 | 710×30 | MT12 | 256 | 8.22 | 1.8 | 1 |
| 100、110、 120、125 | 212 | 548 | 194 | 800×30 | 270 | 11.86 | |||||||||||||||
| 130 | 252 | 628 | 234 | 900×30 | 311 | 17.66 | |||||||||||||||
| LMPK14 | LMPK13 | 12500 | 40050 | 1800 | 100、110、120、125 | 212 | 548 | 124 | 130 | 400 | 240 | 50 | 235 | 3 | 194 | 900×30 | MT13 | 307 | 12.82 | 1.8 | 1 |
| 130、140、150 | 252 | 628 | 234 | 1000×30 | 337 | 18.74 | |||||||||||||||
在工业传动系统中,联轴器作为连接动力源与执行机构的核心部件,承担着传递转矩、补偿轴系偏差、保护设备运行的重要使命,如同机械系统的“关节”,直接影响设备运行的稳定性、效率与使用寿命。LMPK型带制动盘梅花弹性联轴器作为梅花弹性联轴器家族中的重要一员,结合了梅花联轴器的弹性缓冲特性与制动盘的制动功能,凭借独特的结构设计与优异的综合性能,在各类需要精准制动与柔性传动的工业场景中得到广泛应用,成为衔接动力传递与安全制动的关键纽带。
LMPK梅花弹性联轴器的结构设计兼顾实用性与便捷性,核心由两个带凸爪的金属半联轴器、梅花形弹性非金属元件以及分体式制动盘三部分组成,各部件协同作用,实现动力传递与制动功能的一体化。金属半联轴器通常采用高强度钢材经精密加工制成,表面经过调质或防锈处理,既能保证足够的承载能力,又能有效抵御外界环境的侵蚀,延长使用寿命。半联轴器的凸爪设计采用圆弧过渡结构,可减少弹性元件在受力过程中的局部应力集中,同时提升整体的动平衡精度,适配高速运转工况。
梅花形弹性元件是该联轴器实现缓冲减振与偏差补偿的核心,通常选用聚氨酯、丁腈橡胶等具有良好弹性、耐磨性与抗老化性能的高分子材料制成,其形状与半联轴器的凸爪匹配,嵌入两个半联之间实现紧密联接。不同邵氏硬度的弹性元件可适配不同的工况需求,低硬度弹性元件侧重减振缓冲效果,适合振动剧烈、负载波动较大的场景;高硬度弹性元件则侧重提升传动稳定性与承载能力,适合精密传动、高速运转的设备。这种模块化的设计使得联轴器能够灵活适配多元工况,降低设备选型的难度。
分体式制动盘是LMPK型联轴器区别于普通梅花联轴器的核心特征,其设计无需将制动盘与半联轴器整体加工,不仅降低了制造难度,更带来了便捷的维护体验——更换弹性体时无需轴向移动半联轴器,大幅节省维护时间,提升设备的可利用率。制动盘与外部制动器配合使用时,能够实现快速、平稳的制动效果,急停响应迅速,可有效应用于需要频繁启动、制动以及对安全性能要求较高的设备系统中,避免因制动不及时引发的设备故障与安全隐患。
LMPK型带制动盘梅花弹性联轴器的工作原理基于弹性变形与刚性制动的协同作用,在动力传递过程中,原动机的转矩通过主动端半联轴器传递至梅花形弹性元件,弹性元件通过自身的剪切、压缩变形,将转矩平稳传递至从动端半联轴器,进而驱动执行机构运转。在此过程中,弹性元件能够有效吸收设备运行过程中产生的冲击载荷,衰减振动与噪声,减少振动对轴系、轴承等部件的损伤,同时补偿两轴之间因制造误差、安装偏差、热变形或负载波动产生的径向、角向与轴向位移,保障传动系统的平稳运行。当设备需要停机或紧急制动时,外部制动器作用于制动盘,通过摩擦力矩快速遏制制动盘的转动,进而带动半联轴器与轴系停止运转,实现精准制动,保护设备与操作人员的安全。
相较于其他类型的联轴器,LMPK梅花联轴器具备诸多显著优势。其一,结构紧凑、体积小巧,无需复杂的安装空间,可灵活适配各类布局紧凑的设备,尤其适合数控机床、机器人关节等精密设备的传动需求。其二,维护便捷,无需润滑,减少了日常维护的工作量与成本,且弹性元件可单独更换,无需整体拆卸联轴器与轴系,大幅提升维护效率。其三,适配范围广泛,既能承受一定的转矩与冲击载荷,又能适应不同的转速需求,可应用于多种工业领域的传动系统中。其四,制动性能可靠,分体式制动盘的设计确保制动过程平稳无冲击,有效避免制动过程中产生的附加载荷对轴系造成的损伤,同时提升设备运行的安全性。
在实际应用场景中,LMPK弹性联轴器的身影遍布多个行业,尤其适用于需要精准制动与柔性传动的设备。在数控机床领域,其精准的传动性能与可靠的制动功能能够保障主轴运转的稳定性与加工精度,减少振动对加工质量的影响,提升产品加工精度;在包装机械与印刷设备中,能够适应设备频繁启动、制动的工况,同时缓冲振动,避免物料输送与印刷过程中出现偏差,保障生产效率与产品质量。在自动化生产线中,其柔性传动特性能够补偿各设备轴系之间的偏差,确保生产线的连续稳定运行,而可靠的制动功能则能在设备出现故障时快速停机,减少损失。此外,该联轴器还可应用于卷扬机、升降机、食品加工机械、化工设备等领域,凭借优异的综合性能,为各类设备的稳定运行提供有力支撑。
在选用与使用LMPK型带制动盘梅花弹性联轴器时,需结合设备的实际工况进行合理选择,根据设备的功率、转速、转矩大小以及制动需求,选用合适规格与硬度的弹性元件,确保联轴器能够充分发挥其性能优势。同时,在安装过程中,需保证联轴器与轴系的同轴度,减少安装偏差对传动性能与制动效果的影响;在日常使用过程中,定期检查弹性元件的磨损情况与制动盘的完好性,及时更换磨损严重的部件,避免因部件损坏影响设备运行的稳定性与安全性。
随着工业自动化水平的不断提升,各类设备对传动系统的精度、稳定性与安全性提出了更高的要求,LMPK型带制动盘梅花弹性联轴器凭借其一体化的结构设计、优异的综合性能与广泛的适配性,在工业传动领域的应用将更加广泛。其兼具柔性传动与可靠制动的特点,能够有效解决各类设备在动力传递与安全制动方面的需求,减少设备故障,提升生产效率,为工业生产的稳定有序开展提供重要保障,成为工业传动系统中不可或缺的关键部件。
《LMPK型带制动盘梅花弹性联轴器》由Rokee更新于2026年2月10日
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