LMD梅花弹性联轴器增加了过渡联接,更换弹性体时无需轴向移动半联。


| 型号 | 旧型号 | 公称转矩/N.m | 许用 转速 | 轴孔直径 | L | Lo | D | Dl | 弹性件 型号 | 重量 | 转动 惯量 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 弹性件硬度 | ||||||||||||
| a/Ha | b/Hb | |||||||||||
| 80+5 | 60+5 | [n]r/min | d1、d2、dz | kg | kg.m2 | |||||||
| LMD1 | MLZ1 | 25 | 45 | 8500 | 12,14,16,18,19,20,22,24 25 | 35 | 92 | 50 | 90 | MT1 | 1.206 | 0.00082 |
| LMD2 | 无 | 50 | 100 | 7600 | 16,18,19,20,22,24,25,28,30 | 38 | 101.5 | 60 | 100 | MT2 | 1.648 | 0.0014 |
| LMD3 | MLZ2 | 100 | 200 | 6900 | 20,22,24,25,28,30,32 | 40 | 110 | 70 | 110 | MT3 | 2.357 | 0.0024 |
| LMD4 | MLZ3 | 140 | 280 | 6200 | 22,24,25,28,30,32,35,38,40 | 45 | 122 | 85 | 125 | MT4 | 3.556 | 0.005 |
| LMD5 | MLZ4 | 350 | 400 | 5000 | 25,28,30,32,35,38,40,42,45 | 50 | 138.5 | 105 | 150 | MT5 | 6.361 | 0.0135 |
| LMD6 | MLZ5 | 400 | 710 | 4100 | 30,32,35,38,40,42,45,48 | 55 | 155 | 125 | 185 | MT6 | 10.768 | 0.0329 |
| LMD7 | MLZ6 | 630 | 1120 | 3700 | 35*,38*,40*,42*,45,48,50,55 | 60 | 172 | 145 | 205 | MT7 | 15.302 | 0.0581 |
| LMD8 | MLZ7 | 1120 | 2240 | 3100 | 45*,48*,50,55,56,60,63,65 | 70 | 195 | 170 | 240 | MT8 | 22.717 | 0.1175 |
| LMD9 | MLZ8 | 1800 | 3550 | 2800 | 50*,55*,56*,60,63,65,70,71,75,80 | 80 | 224 | 200 | 270 | MT9 | 34.439 | 0.233 |
| LMD10 | MLZ9 | 2800 | 5600 | 2500 | 60*,63,65*,70,71,75,80,85,90,95,100 | 90 | 248 | 230 | 305 | MT10 | 51.358 | 0.459 |
| LMD11 | MLZ10 | 4500 | 9000 | 2200 | 70*,71*,75,80*,85*,90,95,100,110,120 | 100 | 284 | 260 | 350 | MT11 | 81.302 | 0.977 |
| LMD12 | MLZ11 | 6300 | 12500 | 1900 | 80*,85*,90*,95*,100,110,120,125,130 | 115 | 321 | 300 | 400 | MT12 | 115.53 | 1.751 |
| LMD13 | MLZ12 | 11200 | 20000 | 1600 | 90*,95*,100*,110*,120*,125*,130,150,160 | 125 | 348 | 360 | 460 | MT13 | 161.79 | 3.366 |
| LMD14 | MLZ13 | 12500 | 25000 | 1500 | 100*,110*,120*,125*,130*,140,150,160 | 135 | 358 | 400 | 500 | MT14 | 196.3 | 4.867 |
在工业生产的传动系统中,联轴器作为连接动力源与执行机构的核心部件,其性能直接关乎设备运行的稳定性、效率与使用寿命。梅花弹性联轴器凭借其独特的柔性传动优势,在起动频繁、正反转多变的工况中占据重要地位,而LMD型与MLZ型梅花弹性联轴器作为其中的典型代表,以各自适配不同场景的结构设计与性能特点,成为众多行业的优选传动配件。
梅花弹性联轴器的核心优势源于其简洁而精巧的结构,通常由两个带凸齿的半联轴器和一枚梅花形弹性元件组成,通过弹性元件与凸齿的紧密啮合传递扭矩,同时借助弹性元件的形变实现减振缓冲与轴系偏移补偿。LMD联轴器均遵循这一核心工作原理,却在连接方式与维护便捷性上形成差异化设计,以适配不同的安装环境与工况需求。
LMD梅花联轴器以单法兰结构为显著特征,通过增设过渡联接设计,大幅优化了维护流程。在传统梅花联轴器的维护中,更换弹性元件时往往需要轴向移动半联轴器,不仅操作繁琐,还可能影响轴系的对中精度,尤其在空间受限的设备布局中,这种维护方式会显著增加停机时间。而LMD型凭借过渡联接的巧妙设计,可直接拆卸更换弹性元件,无需移动半联轴器,有效提升了维护效率,降低了对轴系精度的影响。其结构紧凑、径向尺寸小的特点,使其在中高速、中等扭矩的传动场景中表现优异,同时具备良好的电绝缘性能,能适应冶金、石油、化工等行业中存在电磁干扰的工作环境。在温度范围为-35℃至+80℃的工况下,LMD型可稳定传递25至12500Nm的公称扭矩,许用转速可达1500至15300r/min,无论是驱动水泵、风机等通用设备,还是适配起重、运输机械的动力传递,都能展现出可靠的性能。
MLZ梅花联轴器同样属于单法兰结构范畴,其核心优势在于传动稳定性与载荷适配性的精准平衡。该型号联轴器的半联轴器与法兰采用一体化设计,确保了动力传递的同轴度,减少了传动过程中的能量损耗,尤其适用于对传动精度要求较高的中高速场合。与LMD型类似,MLZ型也具备良好的减振、缓冲能力,通过高强度聚氨酯弹性元件的弹性形变,可有效吸收设备启动、制动时产生的冲击载荷,保护电机、减速器等核心部件免受损伤。其弹性元件采用耐磨耐油的聚氨酯材料,不仅承载能力强,使用寿命也更为持久,且无需定期润滑,大幅降低了日常维护工作量,可实现连续长期运行。在应用场景上,MLZ型与LMD型存在一定重叠,均适用于冶金、矿山、轻工、纺织等行业的起动频繁、正反转多变的工况,但MLZ联轴器在分体式安装需求的场景中,凭借法兰连接的稳固性更具优势,尤其适合需要频繁拆卸检修的设备布局。
在实际选型过程中,LMD型与MLZ型的差异化设计为用户提供了精准适配的空间。若设备安装空间狭小、维护频率较高,优先选择LMD型可显著提升运维效率;若工况对传动同轴度要求较高,且安装后无需频繁拆卸,则MLZ型的一体化法兰设计更能保障传动稳定性。两者均需根据具体工况的扭矩、转速需求选择匹配规格的弹性元件,弹性元件的硬度直接影响缓冲性能与承载能力,低硬度元件适合精密设备的平稳传动,高硬度元件则更适配中等载荷的连续传动。同时,在高温、油污等恶劣环境中,需关注弹性元件的材质稳定性,避免因环境因素导致性能衰减。
作为工业传动系统中的“柔性纽带”,LMD型与MLZ型梅花弹性联轴器以其各自的结构优势,共同构建了适配多元工况的传动解决方案。它们的出现,不仅弥补了刚性联轴器无法补偿轴系偏移、减振性能差的缺陷,更通过差异化的结构设计,解决了不同安装环境下的维护难题与精度需求。在工业自动化水平不断提升的今天,设备对传动系统的可靠性、高效性提出了更高要求,LMD型与MLZ型梅花弹性联轴器凭借结构简单、维护便捷、性能可靠的核心优势,将继续在各行业的传动系统中发挥关键作用。
从通用设备到专用机械,从常规工况到特殊环境,LMD型与MLZ型梅花弹性联轴器以柔性传动的核心特性,为工业生产的高效运行提供了坚实保障。它们的差异化设计理念,也彰显了工业配件“精准适配”的发展趋势——只有贴合工况需求的设计,才能真正实现传动效率与设备寿命的双重提升,成为工业生产中不可或缺的核心部件。
《LMD(MLZ)型梅花弹性联轴器》由Rokee发布于2022年2月14日
文章地址:https://www.rokeecnc.com/meihuatanxinglianzhouqi/lmd.html