LXZ/HLL型弹性柱销联轴器采用带制动轮设计,适用于需制动场合。


| 型号 | 原型号 | 公称 扭矩 N ·m | 许用 转速 rpm | 轴孔直径 mm | 轴孔长度mm | D0 | D | B | B1 | S | 许用补偿量 | 转动 惯量 kg ·m² | 重量 kg | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Y型 | J1、J、Z型 | 轴向 | 径向 | 角向 | |||||||||||||
| d1、d2 、dz | L | L1 | L | mm | |||||||||||||
| LXZ1 | HLL1 | 560 | 5600 | 20、22、24 | 52 | 38 | 52 | 200 | 120 | 85 | 42 | 2.5 | ±1 | 0.15 | ≤0°30' | 2.18 | 11 |
| 25、28 | 62 | 44 | 62 | ||||||||||||||
| 30、32、35 | 82 | 60 | 82 | ||||||||||||||
| LXZ2 | HLL2 | 1250 | 3750 | 30、32、35、38 | 82 | 60 | 82 | 200 | 160 | 85 | 40 | 2.5 | ±1 | 0.15 | 2.45 | 14 | |
| 40、42、45、48 | 112 | 84 | 112 | ||||||||||||||
| LXZ3 | HLL3 | 1250 | 2430 | 30、32、35、38 | 82 | 60 | 82 | 315 | 160 | 132 | 66 | 2.5 | ±1 | 0.15 | 13.08 | 25 | |
| 40、42、45、48 | 112 | 84 | 112 | ||||||||||||||
| LXZ4 | HLL4 | 2500 | 2430 | 40、42、45、48、50、56 | 112 | 84 | 112 | 315 | 195 | 132 | 66 | 3 | ±1.5 | 0.15 | 16.6 | 40 | |
| 60、63 | 142 | 107 | 142 | ||||||||||||||
| LXZ5 | HLL5 | 2500 | 1900 | 40、42、45、48、50、55、56 | 112 | 84 | 112 | 400 | 195 | 168 | 84 | 3 | ±1.5 | 0.15 | 49.2 | 59 | |
| 60、63 | 142 | 107 | 142 | ||||||||||||||
| LXZ6 | HLL6 | 3150 | 1900 | 50、55、56 | 112 | 84 | 112 | 400 | 220 | 168 | 84 | 3 | ±1.5 | 0.15 | 57.6 | 69 | |
| 60、63、65、70、71、75 | 142 | 107 | 142 | ||||||||||||||
| LXZ7 | HLL7 | 3150 | 1500 | 50、55、56 | 112 | 84 | 112 | 500 | 220 | 210 | 105 | 3 | ±1.5 | 0.15 | 127.4 | 91 | |
| 60、63、65、70、71、75 | 142 | 107 | 142 | ||||||||||||||
| LXZ8 | HLL8 | 6300 | 1900 | 60、63、65、70、71、75 | 142 | 107 | 142 | 400 | 280 | 168 | 84 | 4 | ±2 | 0.2 | 161.7 | 88 | |
| 80、85 | 172 | 132 | 172 | ||||||||||||||
| LXZ9 | HLL9 | 6300 | 1500 | 60、63、65、70、71、75 | 142 | 107 | 142 | 500 | 280 | 210 | 105 | 4 | ±2 | 0.2 | 129.2 | 113 | |
| 80、85 | 172 | 132 | 172 | ||||||||||||||
| LXZ10 | HLL10 | 11200 | 1500 | 70、71、75 | 142 | 107 | 142 | 500 | 320 | 210 | 105 | 4 | ±2 | 0.2 | 156 | 156 | |
| 80、85、90、95 | 172 | 132 | 172 | ||||||||||||||
| 100、110 | 212 | 167 | 212 | ||||||||||||||
| LXZ11 | HLL11 | 11200 | 1220 | 70、71、75 | 142 | 107 | 142 | 630 | 320 | 265 | 132 | 4 | ±2 | 0.2 | 314 | 187 | |
| 80、85、90、95 | 172 | 132 | 172 | ||||||||||||||
| 100、110 | 212 | 167 | 212 | ||||||||||||||
| LXZ12 | HLL12 | 16000 | 1220 | 80、85、90、95 | 172 | 132 | 172 | 630 | 360 | 265 | 132 | 5 | ±2 | 0.2 | 328 | 326 | |
| 100、110、120、125 | 212 | 167 | 212 | ||||||||||||||
| LXZ13 | HLL13 | 22400 | 1080 | 100、110、120、125 | 212 | 167 | 212 | 710 | 410 | 298 | 149 | 5 | ±2 | 0.2 | 713 | 337 | |
| 130、140 | 252 | 202 | 252 | ||||||||||||||
| LXZ14 | HLL14 | 35500 | 1080 | 110、120、125 | 212 | 167 | 212 | 710 | 480 | 298 | 149 | 6 | ±2.5 | 0.25 | 849 | 458 | |
| 130、140、150 | 252 | 202 | 252 | ||||||||||||||
| 160、170、180 | 302 | 242 | 302 | ||||||||||||||
| LXZ15 | HLL15 | 35500 | 950 | 110、120、125 | 212 | 167 | 212 | 800 | 480 | 335 | 168 | 6 | ±2.5 | 0.25 | 1231 | 504 | |
| 130、140、150 | 252 | 202 | 252 | ||||||||||||||
| 160、170、180 | 302 | 242 | 302 | ||||||||||||||
| 项目 | LX1 | LX2 | LX3 | LX4 | LX5 | LX6 | LX7 | LX8 | LX9 | LX10 | LX11 | LX12 | LX13 | LX14 |
| — | LXZ1 | LXZ2 LXZ3 | LXZ4 LXZ5 | LXZ6 LXZ7 | LXZ8 LXZ9 | LXZ10 LXZ11 | LXZ12 | LXZ13 | LXZ14 LXZ15 | — | — | — | — | |
| 轴向mm | ±0.5 | ±1 | ±1 | ±1.5 | ±1.5 | ±2 | ±2 | ±2 | ±2 | ±2.5 | ±2.5 | ±2.5 | ±3 | ±3 |
| 径向mm | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.20 | 0.20 | 0.20 | 0.20 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 |
| 角向 | ≤0° 30' | |||||||||||||
在机械传动系统中,联轴器作为连接动力源与工作机构的核心部件,承担着传递扭矩、补偿轴系偏差、保障运行稳定的关键使命。其中,带制动轮弹性柱销联轴器凭借传动与制动功能的集成优势,在需要频繁启停和安全制动的工况中占据重要地位。LXZ型与HLL型带制动轮弹性柱销联轴器作为该类产品中的典型代表,虽一脉相承却各有侧重,共同为工业生产的平稳高效运行提供坚实支撑。
从结构本质来看,LXZ型与HLL型带制动轮弹性柱销联轴器共享核心设计逻辑,均由半联轴器、弹性柱销、挡圈及制动轮四大关键部件构成。半联轴器通常采用优质铸铁或铸钢材料加工而成,通过键槽与传动轴紧密配合,确保扭矩的稳定传递,其高精度的尺寸加工能减少配合间隙带来的振动损耗。弹性柱销多选用MC尼龙或聚氨酯等弹性材料制成,这类材料兼具良好的弹性变形能力与耐磨性,既能在动力传递过程中缓冲冲击载荷,又能通过自身变形补偿两轴之间的径向、轴向及角向偏差,降低轴系不对中引发的附加应力。挡圈则起到限位作用,防止弹性柱销在高速运转中发生轴向窜动,保障部件完整性。而集成的钢制制动轮是两者的核心特色,通过与制动装置配合,可实现传动系统的快速制动与安全停悬,省去了单独安装制动机构的空间与成本,使传动布局更紧凑。
尽管结构同源,但LXZ型与HLL型带制动轮弹性柱销联轴器在性能适配与工况定位上存在细致差异。根据行业应用实践,HLL型作为基础款型,更适用于中轻载、工况相对平稳的传动场景,其弹性柱销的设计侧重通用性,能满足常规转速下的扭矩传递需求,传递公称扭矩范围覆盖315~25000N.m,工作温度适应-20℃~80℃的常规工业环境。其径向许用补偿量可达0.15~0.25mm,轴向许用补偿量±0.5~3mm,角向许用补偿量0.5°,足以应对普通设备安装与运行中的轻微偏差,是通用机械领域的经济之选。
LXZ型则可视为HLL型的强化升级款,在保持核心结构不变的基础上,通过优化制动轮材质与弹性柱销规格,进一步提升了承载能力与工况适应性。其制动轮采用更高强度的钢制材料,经过特殊热处理工艺增强耐磨性与抗冲击性,能适应更频繁的制动需求。弹性柱销的截面尺寸与分布密度经过优化,使扭矩传递能力较HLL型有显著提升,更适合重载、频繁启停的恶劣工况。在矿山提升机、重型输送机等需要承受较大冲击载荷的设备中,LXZ型的优势尤为明显,其稳定的制动性能与抗疲劳特性能有效延长传动系统的使用寿命。
在应用场景的分布上,两者凭借各自特性形成互补覆盖。HLL型广泛应用于通用机械领域,如中小型风机、水泵、压缩机等设备的传动系统,这些场景对制动响应速度要求适中,载荷波动平缓,HLL型的通用性与经济性能够匹配需求。在轻工业的生产线输送机构、普通机床的进给系统中,也常能见到HLL型带制动轮弹性柱销联轴器的身影,其简单的结构设计使维护变得便捷,只需定期检查弹性柱销的磨损情况并及时更换,即可保障系统正常运行。
LXZ型则更多服务于重载、恶劣环境下的工业设备。在矿山行业,矿井提升机的起升机构依赖LXZ型实现重物的平稳升降与安全停悬,其强大的扭矩传递能力与快速制动响应能应对复杂的井下工况;在冶金行业,连铸机扇形段驱动系统面临高温、重载的双重考验,LXZ型凭借耐高温的部件设计与稳定的传动性能,成为保障生产连续性的关键部件。此外,在港口门座式起重机、重型工程车辆的传动制动系统中,LXZ型也以其可靠的性能赢得了广泛应用。
在选型与使用过程中,两者均需遵循核心参数匹配原则。首先需根据设备功率与转速计算实际需求扭矩,叠加启动冲击系数与安全系数,确保所选型号的额定扭矩满足要求;其次要根据轴系偏差情况确认联轴器的补偿能力是否适配,避免因偏差过大导致部件过早磨损;最后需结合工作环境温度、湿度等因素,选择合适的弹性柱销材料,确保在极端温度下仍能保持性能稳定。无论选择LXZ型还是HLL型,定期维护都是延长使用寿命的关键,尤其要关注弹性柱销的老化与磨损、制动轮的表面磨损情况,及时进行部件更换与润滑保养。
作为机械传动系统中的重要组成部分,LXZ型与HLL型带制动轮弹性柱销联轴器虽看似微小,却承载着保障设备平稳运行、提升生产安全的重要使命。两者以结构同源为基础,以性能差异为特色,在不同工业场景中各司其职、互补共生。随着工业制造向高精度、高可靠性方向发展,这两种联轴器也在不断优化升级,材料技术的进步使弹性柱销的耐磨性与抗老化性能持续提升,加工工艺的改进则进一步提高了制动轮的制动精度与稳定性。在未来的工业生产中,LXZ型与HLL型带制动轮弹性柱销联轴器仍将以其独特的优势,为各类机械传动系统提供坚实可靠的连接保障。
《LXZ(HLL)型带制动轮弹性柱销联轴器》由Rokee发布于2022年2月14日
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