十字轴式万向联轴器规格
十字轴式万向联轴器是工业传动系统中常用的连接部件，能够实现不同轴线或轴线折角较大的两轴等角速连续回转，可靠传递转矩和运动，广泛应用于起重、矿山、石油、船舶、煤炭、橡胶、造纸及其他重型机械领域。其规格设定与结构设计、参数匹配、工况适配密切相关，合理选择规格既能保障传动效率，也能延长设备使用寿命。
十字轴式万向联轴器的规格划分主要依托核心结构部件的尺寸与性能参数，核心结构包括两个万向节叉、一个十字轴及轴承组件，各部件的尺寸规格直接决定联轴器的适用场景。十字轴作为动力传递的核心枢纽，呈“十”字形结构，四个端部均设有轴颈，轴颈的直径、长度及间距是规格划分的关键指标之一，不同规格的十字轴对应不同的转矩承载能力，轴颈尺寸越大，通常可传递的转矩越大，适配重载工况的能力越强。万向节叉的叉口尺寸、厚度与十字轴轴颈尺寸精准匹配，叉口设计需兼顾刚性与灵活性，避免传动过程中出现应力集中。轴承组件多采用滚针轴承或滑动轴承，轴承的型号规格需与十字轴轴颈适配，直接影响联轴器的转动灵活性和磨损抗性，滚针轴承适用于转速较高、载荷适中的场景，滑动轴承则更适配重载低速工况。
公称转矩是十字轴式万向联轴器规格划分的核心性能参数，指在特定条件下的理论计算转矩，特定条件通常为联轴器转速约10转/分钟、轴承寿命5000小时、轴线折角3°且载荷平稳。常见的公称转矩范围覆盖较广，从十几牛米到上千牛米不等，适配小型设备到大型重型机械的传动需求。实际选用时，需根据传动系统的计算转矩选型，计算转矩需综合考虑工作转矩、载荷系数、工况系数等因素，确保计算转矩不超过联轴器的公称转矩，若遇到交变载荷，还需保证计算转矩不超过疲劳转矩，避免长期使用中出现部件损坏。
轴线折角补偿能力是规格设定的重要依据，不同规格的十字轴式万向联轴器可适配的轴线折角范围不同，单节联轴器的角度补偿范围通常在0°至15°，部分重载型号可提升至25°以上，双十字轴式万向联轴器通过串联布局，不仅能扩大角度补偿范围，还能抵消单节结构的瞬时不等速性，实现主动轴与从动轴的等速传动，适配两轴夹角较大的复杂工况。此外，许用转速也是规格的重要参数，其范围根据材料允许的线速度及大型设备两轴对中难度确定，转速较高的场景需选用适配的规格，避免出现振动过大、部件过热等问题，十字轴式万向联轴器的传动效率可达98%至99.8%，大功率传动场景中节能效果显著。
联轴器的连接方式及轴孔规格也是规格划分的重要维度，轴孔类型包括圆柱孔、带键槽圆柱孔、四方孔等，可根据传动轴的结构选择两端相同孔形或不同孔形的规格，轴孔的直径、长度需与传动轴精准匹配，确保连接牢固，避免传动过程中出现打滑或松动。常见的连接方式通过螺栓紧固或销钉定位，部分规格采用整体式叉头增强刚性，部分采用剖分式叉头便于维护，适配不同的安装和维护需求。
不同规格的十字轴式万向联轴器在重量、转动惯量上也存在差异，小型规格重量轻、转动惯量小，适配小型机械设备，便于安装和调试；大型重载规格重量较大、转动惯量高，需搭配重型机械的传动系统，安装时需注重两轴对中精度。选用时需结合设备的实际工况、传动功率、安装空间等因素，合理匹配规格，既不能选用规格过大导致成本和空间浪费，也不能选用规格过小导致承载不足，影响传动系统的稳定性和安全性。
此外，规格设定还需兼顾使用过程中的维护需求，部分规格配备注油嘴，可定期加注润滑脂形成油膜，减少部件磨损，延长使用寿命；密封结构的规格适配也能防止润滑脂泄漏和外界灰尘、水分侵入，保障联轴器长期稳定运行。合理了解十字轴式万向联轴器的规格参数及适配原则，能为传动系统的设计、选型和维护提供支撑，充分发挥其角度补偿、转矩传递的优势，保障工业设备的稳定高效运转。
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《十字轴式万向联轴器规格》更新于2026年2月2日
