万向节联轴器规格型号
微型精密型万向节联轴器
特点：适用于高精度传动场景，材质多为合金钢或不锈钢，部分带键槽或顶丝固定。
轻型通用型万向节联轴器
特点：滚针轴承结构，可选键槽+顶丝孔组合，适用于小型机械传动或模型车船。
标准伸缩型万向节联轴器
SWC系列：SWC-BH（标准伸缩焊接型）、SWC-BF（标准伸缩法兰型）。
SWP系列：适用于重型机械，如SWP-A型（可伸缩长型）。
高扭矩万向节联轴器
SWL系列：用于冶金、港口机械。
SWZ系列：适用于频繁启停场景（如起重设备）。
在机械传动系统中，万向节联轴器是实现变角度动力传递的核心部件，能够有效补偿两轴之间的径向、角向和轴向偏差，广泛应用于冶金、汽车、农机、风电等多个领域。其规格型号的合理选择直接决定传动效率、运行稳定性和设备使用寿命。
万向节联轴器的规格型号命名遵循行业通用标准，通常由结构类型代号、尺寸参数、性能等级等部分组成，不同类型的联轴器在命名规则上存在差异。目前主流的分类方式以结构原理为核心，可分为十字轴式、球笼式、球叉式、三销轴式四大基础类型，衍生出可伸缩型、法兰式等特殊结构型号，各类型号均有明确的适用场景边界。
十字轴式万向节联轴器是应用广泛的类型，其规格型号以结构特征和承载能力为核心标识，常见代号包括SWC、SWP、WS等。其中SWC系列为整体叉头结构，分为轻型（SWC-I）、中型、重型（SWCZ）、短型（SWCD）等细分规格，适配不同转矩需求，轻型型号转矩范围为200-2200N·m，重型型号可达到25000N·m以上，轴线折角可达35°，部分可伸缩型（如SWC-BH）通过花键结构实现±50mm的轴向补偿，适用于冶金轧机、起重设备等低速重载场景。SWP系列为部分剖分轴承座结构，同样包含可伸缩（SWP-A）和无伸缩等型号，安装维护更为便捷，常用于工程车辆传动系统。WS系列属于小型双十字轴型号，转矩传递范围11.2-1120N·m，体积小巧，适合精密机床、小型农机等轻载场景。
等速传动类万向节联轴器的规格型号以传动精度和角度补偿能力为核心指标，主要包括球笼式和球叉式两类。球笼式型号通常以结构形式和适配角度命名，交角可达42.5°，传动效率超过98%，因具备等速传动、密封性好、免维护等特点，规格型号多适配高速场景，如轿车驱动轴、风电偏航系统等精密传动需求。球叉式型号结构相对简单，承载能力和摆角较小，规格参数集中于轻载低速场景，转矩范围和转速上限均低于球笼式，适用于轻型农业机械等对成本敏感的应用场景。
特殊功能型万向节联轴器的规格型号需体现附加功能特性，如可伸缩型通过型号后缀区分补偿能力，法兰式则标注法兰规格和连接方式。三销轴式万向节联轴器作为准等速传动类型，型号参数标注三销结构尺寸和角度补偿范围，转矩传递能力介于十字轴式和球笼式之间，适配工程车辆转向系统等中等精度需求场景。挠性万向节联轴器因采用弹性元件传递力矩，型号中会明确弹性材料类型和减振等级，适用于食品机械、化工泵等需要减振降噪的工况。
理解万向节联轴器规格型号的核心在于解读关键参数，这些参数直接决定其适配能力。转矩参数是核心指标，包括公称转矩（Tn）和疲劳转矩（Tf），公称转矩需大于实际工况下的计算转矩（Tc=9550×功率×工况系数/转速），疲劳转矩则用于校验长期连续工作的寿命可靠性。角度补偿参数标注了轴线折角，单节联轴器建议实际使用角度不超过额定值的70%，双节联轴器需保证两端夹角相等且共面，以减少转速波动。转速参数明确了许用转速，高速场景（＞3000r/min）需选择平衡等级达G2.5以上的型号，避免振动加剧。此外，轴孔尺寸、连接方式、伸缩量等参数也需与设备端精准匹配。
规格型号的选型需遵循“工况适配、参数匹配、预留冗余”的原则。首先根据传动系统的功率、转速计算所需转矩，结合负载类型（冲击负载/恒负载）确定工况系数，初步筛选公称转矩匹配的型号系列。其次根据安装空间和两轴偏差情况，选择角度补偿能力和伸缩量适配的具体型号，如大角度偏差（≤45°）优先选择十字轴式或球笼式，长轴距传动优先选择可伸缩型。结合环境条件优化选择，高温环境选用高温合金材质型号，腐蚀工况优先不锈钢材质，精密传动场景注重定位精度参数。
万向节联轴器的规格型号体系围绕结构类型、承载能力、补偿性能等核心需求构建，不同系列型号形成了覆盖轻载到重载、低速到高速、普通精度到精密传动的完整适配体系。在实际应用中，需结合工况参数精准解读型号含义，避免“大马拉小车”的性能冗余或“小马拉大车”的过载风险，确保传动系统的高效稳定运行。随着制造业向智能化升级，万向节联轴器规格型号也在向精细化、定制化发展，更贴合不同行业的特殊工况需求。
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《万向节联轴器规格型号》更新于2026年1月8日
