金属叠片挠性联轴器

金属叠片挠性联轴器是一种采用一组极薄金属弹簧片制成的机械传动装置。这些金属弹簧片被精心加工成各种特定形状，通过螺栓分别与主动轴和从动轴上的两半联轴器相连接，构成完整的动力传递系统。

金属叠片挠性联轴器通常包含几个关键部分：两个安装盘、一组或多组金属叠片组件、连接螺栓以及可能的中间间隔轴组件。金属叠片作为核心部件，其材料和形状设计直接决定了联轴器的性能参数。这些叠片通常由高强度不锈钢制成，厚度极薄但具有优异的弹性变形能力，能够承受反复的应力循环而不易疲劳。

金属叠片挠性联轴器的‌工作原理‌基于金属材料的弹性变形特性。当动力从驱动轴传递时，扭矩首先通过螺栓传递到金属叠片组，再由叠片组传递到另一端的联轴器半体，到达被驱动轴。在此过程中，如果两轴之间存在轴向、径向或角向的相对位移，金属叠片会产生相应的弹性变形来吸收这些偏差，从而保证动力传递的连续性和平稳性，同时有效降低因对中不良引起的附加载荷。

与传统联轴器相比，金属叠片挠性联轴器具有‌显著优势‌：首先，它允许更大的轴线偏移量，补偿能力通常是刚性联轴器的3-5倍；其次，金属叠片无需润滑，维护简单，特别适合难以经常维护或环境恶劣的场合；再者，它没有磨损部件，使用寿命长；最后，金属叠片联轴器结构紧凑，重量轻，转动惯量小，有利于提高系统响应速度。当然，这种联轴器也有其局限性，比如在传递相同扭矩时，其体积可能比齿轮联轴器大，且成本相对较高。

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《金属叠片挠性联轴器》更新于2025年9月18日

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