十字轴式万向联轴器_万向轴_万向节联轴器生产厂家_Rokee

十字轴万向节由于存在元件之间的相对移动

十字轴万向节的形式很多,根据功能和原理的不同进行区分,在普通十字轴万向节基础上增加机构,一旦扭矩过载,可以使传动中断或限制扭矩的传递,从而保护机器的重要部件不受损坏。特别十字轴万向节是指用非机械方式联接的十字轴万向节,如液力传动、气压传动或磁力传动的十字轴万向节。十字轴万向节由于存在元件之间的相对移动,所以提供润滑,而且它的补偿能力受可移原件的相对滑动速度和润滑条件的制约。在重载时,这种十字轴万向节的角向补偿能力很小。为了提升这一补偿能力,十字轴万向节的结构比较复杂,而且一旦润滑上出了问题将降低其使用效果和寿命,这就影响十字轴万向节的发展和使用。

十字轴万向节

十字轴万向节联轴器外齿圈全圆跳动不大于0.03mm,端面圆跳动不大于0.02mm;回装中间接筒或其它部件时,应按原有标记和数据装配,用力矩扳手均匀地把螺栓拧紧。如果要拆下齿圈时,需要用工具,不可随意敲打,以免使轴弯曲或损伤。当回装时,应将齿圈加热到200摄氏度左右再装到轴上。外齿圈与轴的过盈量一般为0.01~0.03mm。十字轴万向节注意适应当前重机配套的技术需要,能够达到减振、降噪、长寿命、大转矩的要求。联轴节主要用来连接各机构的传动轴,由于机械设备不同,各种十字轴万向节的功能也略有不同,如在叉车上十字轴万向节是用来传递变速器与驱动桥之间的动力。十字轴万向节在检修时按方法进行,检查十字轴万向节齿面啮合情况,其接触面积沿齿高不小于一半,沿齿宽不小于三分之二,齿面不可以有严主要蚀、磨损和裂纹。

《十字轴万向节由于存在元件之间的相对移动》发布于2022年9月14日

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